Regenerowane wtryskiwacze Denso DCRI105600 ( 095000-5600 ) - MITSUBISHI PAJERO L200 2.5 DI-D

Po profesjonalnej regeneracji - wszystkie uszkodzone podzespoły wymienione na nowe.

Wtryskiwacze z testami na stole probierczym – pozytywne wyniki testów oraz nowe kody IMA.

Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?

Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!

W razie pytań zapraszamy do kontaktu:

• telefonicznego 737-310-284
• mailowego kontakt@regeneracja-wtryskiwaczy.com.pl

Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (50zł).

Jak działa KAUCJA?

1. Kupujesz produkt z kaucją.
2. Odsyłasz stary wtryskiwacz nadający się do ponownej naprawy.
3. Otrzymujesz zwrot kaucji.

Zastosowanie – pasuje do modeli:

MITSUBISHI 

MITSUBISHI PAJERO SPORT 2.5 DI-D 131kW 178KM

MITSUBISHI  L200 / TRITON 2.5 DI-D 123kW 167KM

MITSUBISHI  L200 / TRITON 2.5 DI-D 100kW 136KM

MITSUBISHI  L200 / TRITON 2.5 DI-D 94kW 128KM

MITSUBISHI  L200 / TRITON 2.5 DI-D 131kW 178KM

Numery zamienne:

DCRI105600, 1465A041, 095000-5600 

W skład zestawu wchodzi:

• Zregenerowany wtryskiwacz

• Protokół z testów na stole probierczym

• Pisemna gwarancja

• Faktura VAT lub paragon

Dlaczego warto nam zaufać?

• Specjalizujemy się w naprawie i regeneracji wtryskiwaczy oraz pomp wtryskowych do silników Diesla.

• W ofercie posiadamy podzespoły od sprawdzonych producentów, takich jak Bosch, Siemens (Continental), Denso czy Delphi.

• Łączymy wieloletnią praktykę z nowoczesnym zapleczem technicznym.

Każdy wtryskiwacz oferowany przez nas przeszedł:

• kompleksową diagnostykę na zaawansowanym stole probierczym – z pełnym raportem z testów,

• dokładne czyszczenie wszystkich podzespołów,

• przechowywanie w kontrolowanych i bezpiecznych warunkach,

• solidne zabezpieczenie na czas transportu, aby dotarł do klienta w nienaruszonym stanie.

Ważna uwaga po wymianie wtryskiwaczy:

Do najczęstszych przyczyn ich uszkodzeń należą:

• naturalne zużycie w trakcie eksploatacji,

• zanieczyszczenia obecne w układzie paliwowym,

• awarie pompy wtryskowej, np. wynikające z obecności opiłków metalu.

W sytuacji, gdy przyczyną są zabrudzenia lub niesprawna pompa, sama wymiana wtryskiwaczy daje jedynie chwilową poprawę – usterka może szybko powrócić, ponieważ problem źródłowy nie zostanie wyeliminowany.

Nasza rada:

Przed regeneracją lub instalacją nowych wtryskiwaczy zalecamy dokładne sprawdzenie stanu pompy wysokiego ciśnienia i całego układu paliwowego. To rozsądne działanie, które pozwala uniknąć ponownych awarii i dodatkowych kosztów.