Regenerowane wtryskiwacze Denso 295050-0120 (DCRI300120) do MITSUBISHI ASX LANCER OUTLANDER 1.8 2.2 DI-D

Po profesjonalnej regeneracji - wszystkie uszkodzone podzespoły wymienione na nowe.

Wtryskiwacze z testami na stole probierczym – pozytywne wyniki testów oraz nowe kody IMA.

Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?

Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!

W razie pytań zapraszamy do kontaktu:

• telefonicznego 737-310-284
• mailowego kontakt@regeneracja-wtryskiwaczy.com.pl

Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (50zł).

Jak działa KAUCJA?

1. Kupujesz produkt z kaucją.
2. Odsyłasz stary wtryskiwacz nadający się do ponownej naprawy.
3. Otrzymujesz zwrot kaucji.

Zastosowanie – pasuje do modeli:

MITSUBISHI 

MITSUBISHI ASX 1.8 DI-D 85Kw 116KM

MITSUBISHI ASX 1.8 DI-D 110kW 150KM

MITSUBISHI ASX 2.2 Di-D 110kW 150KM

MITSUBISHI LANCER MK 8 ESTATE 1.8 DI-D 85kW 116KM

MITSUBISHI LANCER MK 8 ESTATE 1.8 DI-D 110kW 150KM

MITSUBISHI OUTLANDER 2.2 DI-D 130kW 177KM 

MITSUBISHI OUTLANDER 2.2 DI-D 103kW 140KM

MITSUBISHI OUTLANDER III 2.2 Di-D 110kW 150KM

Numery zamienne:

1465A306, 1465A323, 1465A561, 295050-0120

W skład zestawu wchodzi:

• Zregenerowany wtryskiwacz

• Protokół z testów na stole probierczym

• Pisemna gwarancja

• Faktura VAT lub paragon

Dlaczego warto nam zaufać?

• Koncentrujemy się na regeneracji wtryskiwaczy i pomp wtryskowych do silników wysokoprężnych.
• Oferujemy części i podzespoły uznanych marek: Bosch, Siemens (Continental), Denso, Delphi.
• Dysponujemy bogatym doświadczeniem oraz nowoczesnym zapleczem technicznym.

Każdy wtryskiwacz oferowany przez nas przeszedł:

• szczegółową diagnostykę przy użyciu specjalistycznego stołu probierczego – dołączamy raport z wykonanych testów,
• dokładne czyszczenie wszystkich elementów,
• przechowywanie w optymalnych i bezpiecznych warunkach,
• profesjonalne zabezpieczenie przed wysyłką, aby dotarł do klienta w idealnym stanie.

Ważna uwaga po wymianie wtryskiwaczy:

Najczęstsze przyczyny awarii to:
• naturalne zużycie wynikające z eksploatacji,
• zanieczyszczenia w układzie paliwowym,
• uszkodzenia pompy wtryskowej, np. przez opiłki metalu.

Jeśli źródłem problemu są zanieczyszczenia lub awaria pompy, sama wymiana wtryskiwaczy przyniesie jedynie krótkotrwały efekt – objawy mogą zniknąć, ale przyczyna usterki pozostanie.

Dlatego rekomendujemy:

Przed regeneracją lub montażem nowych wtryskiwaczy zawsze warto przeprowadzić szczegółową kontrolę układu paliwowego i pompy wysokiego ciśnienia. To najlepszy sposób, aby uniknąć ponownych uszkodzeń i dodatkowych wydatków.

Wtryskiwacze typu Common Rail odpowiadają za precyzyjne podawanie paliwa do komór spalania, co wpływa na wydajność silnika, jego płynną pracę oraz mniejsze zużycie paliwa. Prawidłowo działające wtryski zapewniają równomierne, ciche i stabilne funkcjonowanie jednostki napędowej.

Regeneracja wtryskiwaczy wykonywana jest z wykorzystaniem oryginalnych części, zgodnie z wytycznymi producenta i obowiązującymi standardami jakości, dzięki czemu możliwe jest przywrócenie ich działania niemal na poziom fabryczny.