Regenerowane wtryskiwacze Delphi EMBR00201D - KIA Ceed Venga Rio III 1.4 CRDi 66 kw 90 km

Po profesjonalnej regeneracji - wszystkie uszkodzone podzespoły wymienione na nowe.

Wtryskiwacze z testami na stole probierczym – pozytywne wyniki testów oraz nowe kody IMA.

Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?

Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!

W razie pytań zapraszamy do kontaktu:

• telefonicznego 737-310-284
• mailowego kontakt@regeneracja-wtryskiwaczy.com.pl

Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (100zł).

Jak działa KAUCJA?

1. Kupujesz produkt z kaucją.
2. Odsyłasz stary wtryskiwacz nadający się do ponownej naprawy.
3. Otrzymujesz zwrot kaucji.

Zastosowanie – pasuje do modeli:

Kia

KIA CEED 1.4 CRDi 66 kw 90 km

KIA RIO III 1.1 CRDi 55 kw 75 km

KIA Venga 1.4 CRDi 66 kw 90 km

Hyundai

Hyundai i20 1.4 CRDi 55 kW 75 km

Hyundai i20 1.4 CRDi 66 kW 90 km

Hyundai i30 1.4 CRDi 66 kW 90 km

Hyundai ix20 1.4 CRDi 66 kW 90 km

Hyundai ix20 1.4 CRDi 57 kW 78 km

W skład zestawu wchodzi:

• Zregenerowany wtryskiwacz

• Protokół z testów na stole probierczym

• Pisemna gwarancja

• Faktura VAT lub paragon

Dlaczego warto nam zaufać?

• Od wielu lat specjalizujemy się w regeneracji wtryskiwaczy i pomp wtryskowych do silników wysokoprężnych.

• W naszej ofercie znajdują się części renomowanych producentów, takich jak Bosch, Siemens (Continental), Denso czy Delphi.

• Bogate doświadczenie oraz nowoczesne zaplecze techniczne są gwarancją wysokiej jakości i niezawodności naszych usług.

Każdy oferowany wtryskiwacz przechodzi kompleksowy proces przygotowania:

• testujemy go na profesjonalnym stanowisku diagnostycznym i dołączamy szczegółowy raport,

• dokładnie czyścimy wszystkie podzespoły,

• przechowujemy w odpowiednich, kontrolowanych warunkach.

O czym pamiętać po wymianie wtryskiwaczy?

Najczęstsze przyczyny awarii to:

• normalne zużycie wynikające z eksploatacji,

• zanieczyszczenia paliwa i nagromadzone osady w układzie,

• uszkodzenia pompy, np. spowodowane obecnością opiłków metalu.

W dwóch ostatnich przypadkach sama wymiana wtryskiwaczy nie rozwiązuje problemu na stałe – usterka szybko powróci, jeśli nie zostanie usunięte jej źródło.

Dlatego przed montażem nowych bądź regenerowanych wtryskiwaczy zalecamy dokładne sprawdzenie całego układu paliwowego, łącznie z pompą wysokiego ciśnienia. To rozsądna inwestycja, która pozwoli uniknąć dodatkowych wydatków i kolejnych napraw.