Regenerowane wtryskiwacze Bosch 0445110581 do Hyundai Kia 2.0 CRDI

Po profesjonalnej regeneracji - wszystkie uszkodzone podzespoły wymienione na nowe.

Wtryskiwacze z testami na stole probierczym – pozytywne wyniki testów oraz nowe kody IMA.

Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?

Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!

W razie pytań zapraszamy do kontaktu:

• telefonicznego 737-310-284
• mailowego kontakt@regeneracja-wtryskiwaczy.com.pl

Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (50zł).

Jak działa KAUCJA?

1. Kupujesz produkt z kaucją.
2. Odsyłasz stary wtryskiwacz nadający się do ponownej naprawy.
3. Otrzymujesz zwrot kaucji.

Zastosowanie – pasuje do modeli:

Kia 

KIA Sorento 2.0 CRDi 02/2015 - 

KIA Sportage 2.0 CRDi 01/2016 - 

Hyundai

HYUNDAI Santa Fe 2.0 CRDi 09/2012 -

HYUNDAI Tucson 2.0 CRDI 06/2015 -

W zestawie otrzymujesz:

• Zregenerowany wtryskiwacz

• Protokół z testów na stole probierczym

• Pisemną gwarancję

• Fakturę VAT lub paragon

Dlaczego warto nam zaufać?

• Od lat zajmujemy się regeneracją wtryskiwaczy i pomp wtryskowych w silnikach diesla – jesteśmy jednymi z czołowych specjalistów w tej branży.

• Oferujemy wyłącznie produkty sprawdzonych producentów, takich jak Bosch, Siemens (Continental), Denso czy Delphi.

• Nasze doświadczenie, fachowa wiedza oraz nowoczesne zaplecze techniczne to gwarancja usług na najwyższym poziomie.

Każdy wtryskiwacz dostępny w sprzedaży przechodzi dokładną kontrolę, która obejmuje:

• precyzyjne testy na specjalistycznym stole probierczym, zakończone indywidualnym raportem,

• staranne czyszczenie wszystkich elementów,

• przechowywanie w odpowiednich warunkach i solidne zabezpieczenie na czas transportu.

Co warto wiedzieć po wymianie wtryskiwaczy?

Najczęstsze powody ich uszkodzeń to:

• naturalne zużycie podczas użytkowania,

• zanieczyszczenia paliwa lub układu,

• obecność opiłków metalu w układzie.

Sama wymiana wtryskiwaczy nie rozwiąże problemu, jeśli źródłem usterki jest zanieczyszczone paliwo lub niesprawna pompa – w takim przypadku awaria szybko się powtórzy. Konieczne jest wyeliminowanie przyczyny, a nie jedynie skutków.

Dlatego przed regeneracją czy wymianą zalecamy pełną diagnostykę całego układu paliwowego wraz z pompą wysokiego ciśnienia. Dzięki temu można uniknąć ponownych uszkodzeń i dodatkowych kosztów w przyszłości.