Stan - Regenerowany
Numery OE:
Każdy oferowany przez nas wtryskiwacz przechodzi testy na stole probierczym.
Po profesjonalnej regeneracji - wszystkie uszkodzone podzespoły wymienione na nowe.
Wtryskiwacze z testami na stole probierczym – pozytywne wyniki testów oraz nowe kody IMA.
Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?
Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!
W razie pytań zapraszamy do kontaktu:
Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (50zł).
Jak działa KAUCJA?
Citroen
Citroen C4 1.6 HDi [11/2004 - 07/2011] 109 KM (80 KW)
Citroen C5 1.6 HDi [09/2004 - 01/2008] 109 KM (80 KW)
Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi [05/2004 - 12/2011] 109 KM (80 KW)
Peugeot
Peugeot 206 1.6 HDi 05/2004 -
Peugeot 307 1.6 HDi 02/2004 - 03/2009
Peugeot 407 1.6 HDi 05/2004 - 12/2010
Ford
Ford C-Max 1.6 TDCi 10/2003 - 03/2007
Ford Focus 1.6 TDCi 07/2004 - 09/2012
Ford Fusion 1.6 TDCi 11/2004 - 12/2012
Mazda
Mazda 3 1.6 DI Turbo 06/2004 - 06/2009
Mazda 3 1.6 MZ-CD 06/2006 - 12/2009
Mazda 3 1.6 MZR CD 12/2008 - 05/2013
Volvo
Volvo C30 1.6 D 10/2006 - 12/2012
Volvo S40 1.6 D 01/2005 - 12/2012
Volvo V50 1.6 D 01/2005 - 12/2011
9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), D 4164 T, G8DA, G8DB, G8DC, G8DD, G8DE, G8DF, HHJA, HHJB, MTDA, Y406, Y601, Y642
0445110136, 0445110188, 0986435090, 1254398, 1326820, 1366613, 1566432, 1609849380, 1609849480, 1609850480, 1980CS, 1980E5, 1980H3,
30757314, 3M5Q9A593GA, 3M5Q9F593CA, 3M5Q9F593GA, 3M5Q9F593JA, 410188, 8603490, 96466862, 96485754, 96507606, 96528920, 9652892080,
9652892080A, 96550450, 9655045080, RM3M5Q9F583JA, RM3M5Q9F593JA, Y60313H50, Y60413H50
• Zregenerowany wtryskiwacz
• Protokół z testów na stole probierczym
• Pisemna gwarancja
• Faktura VAT lub paragon
• Specjalizujemy się w regeneracji wtryskiwaczy i pomp wtryskowych do silników diesla
• W naszej ofercie znajdziesz produkty renomowanych producentów: Bosch, Siemens (Continental), Denso, Delphi
• Posiadamy wieloletnie doświadczenie oraz nowoczesne zaplecze techniczne
• precyzyjną diagnostyką przeprowadzoną na nowoczesnym stanowisku testowym – każda część jest opatrzona szczegółowym raportem z wynikami badań,
• gruntownym czyszczeniem wszystkich elementów składowych,
• odpowiednim przechowywaniem w kontrolowanych warunkach,
• starannym przygotowaniem do transportu, z zachowaniem zasad bezpieczeństwa.
Do najczęstszych przyczyn awarii wtryskiwaczy zaliczają się:
• naturalne zużycie związane z długotrwałą eksploatacją,
• zanieczyszczenia w układzie paliwowym,
• uszkodzenia pompy wtryskowej, w tym obecność opiłków metalu.
W przypadku gdy usterka wynika z zanieczyszczeń lub awarii pompy, sama wymiana wtryskiwaczy może przynieść jedynie tymczasową poprawę.
W takiej sytuacji regeneracja usuwa skutki, ale nie rozwiązuje przyczyny problemu.
Dlatego przed montażem nowych lub zregenerowanych wtrysków zaleca się sprawdzenie stanu układu paliwowego oraz pompy wysokiego ciśnienia. To profilaktyczne działanie pozwala uniknąć ponownych awarii i niepotrzebnych kosztów.
Wtryskiwacze Common Rail odpowiadają za dokładne dawkowanie paliwa do cylindrów, co jest niezbędne dla prawidłowego i efektywnego działania silnika. Proces ich regeneracji przeprowadzany jest wyłącznie przy użyciu oryginalnych, nowych komponentów, zgodnie z zaleceniami producentów oraz obowiązującymi normami jakości.
Po regeneracji każdy wtryskiwacz poddawany jest szczegółowym testom na certyfikowanych stanowiskach diagnostycznych, co zapewnia jego niezawodność, pełną sprawność oraz długą żywotność.
Decydując się na wtryskiwacze po regeneracji, wybierasz rozwiązanie ekonomiczne, trwałe i przyjazne dla środowiska.
Opis