Wtryskiwacz regenerowany
Numery OE:
Każdy oferowany przez nas wtryskiwacz przechodzi testy na stole probierczym.
Po profesjonalnej regeneracji - wszystkie uszkodzone podzespoły wymienione na nowe.
Wtryskiwacze z testami na stole probierczym – pozytywne wyniki testów oraz nowe kody IMA.
Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?
Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!
W razie pytań zapraszamy do kontaktu:
Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (50zł).
Jak działa KAUCJA?
Zastosowanie – pasuje do modeli:
Audi
Audi A1 2.0 TDI 09/2011 - 04/2015
Audi A3 2.0 TDI 05/2003 - 03/2013
Audi A4 2.0 TDI 08/2008 - 12/2015
Audi A5 2.0 TDI 08/2008 - 01/2017
Seat
Seat Alhambra 2.0 TDI 06/2010 -
Seat Altea 2.0 TDI 06/2007 - 06/2013
Seat Exeo 2.0 TDI 12/2008 - 05/2013
Seat Ibiza 2.0 TDI 01/2010 - 05/2015
Seat Leon 2.0 TDI 07/2010 - 12/2012
Skoda
Skoda Octavia 2.0 TDI 03/2010 - 06/2013
Skoda Superb 2.0 TDI 07/2008 - 05/2015
Skoda Yeti 2.0 TDI 11/2009 - 12/2017
Volkswagen
Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI [11/2011 -
Volkswagen Amarok 2.0 TDI 09/2010 - 10/2013
Volkswagen Beetle 2.0 TDI 04/2011 - 07/2016
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 08/2010 - 05/2015
Volkswagen CC 2.0 TDI 11/2011 - 12/2016
Volkswagen Crafter 2.0 TDI 05/2011 - 12/2016
Volkswagen Eos 2.0 TDI 05/2008 - 08/2015
Volkswagen Eos 2.0 TDI 11/2010 - 08/2015
W zestawie otrzymujesz:
• Zregenerowany, w pełni działający wtryskiwacz
• Protokół z przeprowadzonych testów na profesjonalnym stanowisku
• Gwarancję potwierdzoną na piśmie
• Paragon lub fakturę VAT – według preferencji
Dlaczego warto wybrać nas?
• Jesteśmy specjalistami w regeneracji wtryskiwaczy oraz pomp wtryskowych do silników typu diesel
• Wykorzystujemy części uznanych marek, takich jak Bosch, Siemens (Continental), Denso i Delphi
• Bogate doświadczenie oraz zaawansowane zaplecze techniczne pozwalają nam świadczyć usługi na najwyższym poziomie
Każdy wtryskiwacz dostępny w naszej ofercie wyróżnia się:
• dogłębne testowanie na profesjonalnym stole probierczym – do każdego dołączamy pełną dokumentację wyników,
• staranne wyczyszczenie wszystkich komponentów,
• przechowywanie w warunkach zapewniających pełną ochronę,
• odpowiednie zabezpieczenie na czas dostawy.
Nasza rada po wymianie wtryskiwaczy:
Najczęstsze przyczyny awarii wtryskiwaczy to:
• naturalne zużycie eksploatacyjne,
• zanieczyszczenia w układzie paliwowym,
• problemy z pompą wtryskową (np. obecność opiłków).
Jeśli usterka wynika z drugiej lub trzeciej przyczyny, sama wymiana wtryskiwaczy poprawi pracę silnika tylko na krótko.
Regeneracja usuwa skutki, lecz nie eliminuje rzeczywistego źródła problemu.
Dlatego przed podjęciem decyzji o wymianie lub regeneracji warto dokładnie sprawdzić stan pompy wysokiego ciśnienia oraz całego układu paliwowego, aby uniknąć niepotrzebnych wydatków i ponownych uszkodzeń.
Opis