Stan - Regenerowany
Numery OE:
Każdy oferowany przez nas wtryskiwacz przechodzi testy na stole probierczym.
Po profesjonalnej regeneracji - wszystkie uszkodzone podzespoły wymienione na nowe.
Wtryskiwacze z testami na stole probierczym – pozytywne wyniki testów oraz nowe kody IMA.
Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?
Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!
W razie pytań zapraszamy do kontaktu:
Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (100zł).
Jak działa KAUCJA?
Audi
AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 1.6TDI, 85kW, 2017-
AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 30TDI, 85kW, 2018-
AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.6TDI, 85kW, 2017-
AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 30TDI, 85kW, 2018-
AUDI Q2 (GAP, GAG) 1.6TDI, 85kW, 2016-2018
AUDI Q2 (GAAP, GAG) 30TDI, 85kW, 2018-
Seat
SEAT ARONA (KJ7) 1.6TDI, 70kW, 2017-
SEAT ARONA (KJ7) 1.6TDI, 85kW, 2017-
SEAT IBIZA V (KJ1) 1.6TDI, 59kW, 2017-
SEAT IBIZA V (KJ1) 1.6TDI, 70kW, 2017-
SEAT IBIZA V (KJ1) 1.6TDI, 85kW, 2017-
SEAT LEON (5F1) 1.6TDI, 85kW, 2016-
SEAT LEON ST (5F8) 1.6TDI, 85kW, 2016-
Skoda
SKODA KAMIQ (NW4) 1.6TDI, 70kW, 2019-
SKODA KAMIQ (NW4) 1.6TDI, 85kW, 2019-
SKODA KAROQ (NU7) 1.6TDI, 85kW, 2017-
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 1.6TDI, 85kW, 2017-
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 1.6TDI 4X4, 85kW, 2017-
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 1.6TDI, 85kW, 2017-
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 1.6TDI 4X4, 85kW, 2017-
SKODA SCALA (NW1) 1.6TDI, 85kW, 2019-
VW
VW GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) 1.6TDI, 85kW, 2016-
VW GOLF VII (SG1, BQ1, BE1, BE2) 1.6TDI, 85kW, 2016-
VW GOLF Variant VII (BA5, BV5) 1.6TDI, 85kW, 2016-
VW POLO VI (AW1, BZ1) 1.6TDI, 59kW, 2017-
VW POLO VI (AW1, BZ1) 1.6TDI, 70kW, 2017-
VW T-CROSS (C11) 1.6TDI, 70kW, 2018-
• Zregenerowany wtryskiwacz
• Protokół z testów na stole probierczym
• Pisemna gwarancja
• Faktura VAT lub paragon
• Od lat zajmujemy się profesjonalną regeneracją wtryskiwaczy i pomp wtryskowych do silników Diesla.
• Oferujemy części i podzespoły od uznanych producentów: Bosch, Siemens (Continental), Denso, Delphi.
• Dysponujemy wieloletnią praktyką oraz nowoczesnym zapleczem diagnostyczno–technicznym.
• każdy egzemplarz jest sprawdzany na specjalistycznym stole probierczym – dołączamy protokół z wynikami testów,
• wszystkie elementy poddajemy dokładnemu czyszczeniu,
• przechowujemy je w odpowiednich warunkach,
• pakujemy w sposób gwarantujący bezpieczny transport.
Najczęstsze powody uszkodzeń to:
• normalne zużycie podczas eksploatacji,
• zanieczyszczenia w układzie paliwowym,
• awarie pompy wtryskowej (np. obecność opiłków metalu).
Jeśli źródło problemu leży w punkcie 2 lub 3, sama wymiana wtryskiwaczy będzie jedynie rozwiązaniem doraźnym.
W takim przypadku naprawa usuwa skutki, ale nie przyczynę awarii.
Dlatego przed podjęciem decyzji o regeneracji lub wymianie zalecamy sprawdzenie stanu całego układu paliwowego oraz pompy wysokiego ciśnienia – to najlepszy sposób, by uniknąć dodatkowych kosztów i ponownych usterek.
Wtryskiwacze typu Common Rail odpowiadają za dokładne podawanie paliwa do komór spalania, co ma bezpośredni wpływ na osiągi silnika, jego płynną pracę oraz ekonomię zużycia paliwa. Sprawne wtryski zapewniają równomierne, ciche i stabilne działanie jednostki napędowej.
Proces regeneracji wtryskiwaczy przeprowadzany jest przy wykorzystaniu oryginalnych części, zgodnie z wytycznymi producentów i obowiązującymi standardami jakości. Pozwala to przywrócić ich właściwości niemal do poziomu fabrycznego.
Opis