Regenerowane wtryskiwacze Bosch 0445110243 do Opel Fiat Saab Alfa 1.9 CDTi MultiJet 

Po profesjonalnej regeneracji - wszystkie uszkodzone podzespoły wymienione na nowe.

Wtryskiwacze z testami na stole probierczym – pozytywne wyniki testów oraz nowe kody IMA.

Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?

Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!

W razie pytań zapraszamy do kontaktu:

• telefonicznego 737-310-284
• mailowego kontakt@regeneracja-wtryskiwaczy.com.pl

Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (50zł).

Jak działa KAUCJA?

1. Kupujesz produkt z kaucją.
2. Odsyłasz stary wtryskiwacz nadający się do ponownej naprawy.
3. Otrzymujesz zwrot kaucji.

Zastosowanie – pasuje do modeli:

Alfa Romeo

ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 09/2004 - 03/2010 

ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 07/2004 - 11/2011

ALFA ROMEO 159 1.9 JTDM 09/2005 - 11/2011

ALFA ROMEO GT 1.9 JTD 11/2003 - 09/2010

Fiat

FIAT BRAVO II 1.9 D Multijet 04/2007 - 12/2014

FIAT CROMA 1.9 D Multijet 12/2005 - 12/2011

FIAT STILO 1.9 D Multijet 09/2005 - 08/2008

Opel

OPEL ASTRA H 1.9 CDTI 09/2004 - 10/2010

OPEL SIGNUM 1.9 CDTI 04/2004 - 02/2008

OPEL VECTRA C 1.9 CDTI 04/2004 - 08/2008

OPEL ZAFIRA B 1.9 CDTI 07/2005 - 04/2015

Saab

SAAB 9-3 1.9 TiD 09/2004 - 02/2015

SAAB 9-5 1.9 TiD 01/2006 - 12/2009

W zestawie otrzymujesz:

• Zregenerowany wtryskiwacz

• Protokół z testów na stole probierczym

• Pisemną gwarancję

• Fakturę VAT lub paragon

Dlaczego warto wybrać nas?

• Jesteśmy ekspertami w zakresie regeneracji wtryskiwaczy i pomp wtryskowych do silników diesla

• W ofercie posiadamy produkty renomowanych marek: Bosch, Siemens (Continental), Denso, Delphi

• Nasze wieloletnie doświadczenie oraz nowoczesne zaplecze techniczne gwarantują wysoką jakość usług

Każdy oferowany przez nas wtryskiwacz to gwarancja jakości dzięki:

• szczegółowym testom na stole probierczym – każdy egzemplarz posiada indywidualny protokół z wynikami,

• precyzyjnemu czyszczeniu wszystkich jego elementów,

• magazynowaniu w odpowiednich warunkach,

• starannemu zabezpieczeniu na czas transportu.

Wskazówka po wymianie wtryskiwaczy:

Najczęstsze przyczyny uszkodzenia wtryskiwaczy to:

• naturalne zużycie w trakcie eksploatacji,

• zanieczyszczenia paliwa i układu wtryskowego,

• uszkodzenia pompy wtryskowej, np. przez obecność opiłków.

W sytuacjach, gdy źródłem problemu są punkty 2 lub 3, sama wymiana wtryskiwaczy może okazać się tylko chwilowym rozwiązaniem.

W takim przypadku usunięcie skutków nie wystarczy – kluczowe jest zlikwidowanie przyczyny awarii.

Z tego względu zalecamy przed wymianą lub regeneracją wtryskiwaczy dokładnie sprawdzić stan całego układu paliwowego oraz pompy wysokiego ciśnienia. To pozwoli uniknąć zbędnych kosztów i powtórnych napraw.