Wtryskiwacze Siemens BK2Q-9K546-AG do Citroen Peugeot Ford 2.2 HDi TDCi!

Po profesjonalnej regeneracji - wszystkie uszkodzone podzespoły wymienione na nowe.

Wtryskiwacze z testami na stole probierczym – pozytywne wyniki testów oraz nowe kody IMA.

Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?

Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!

W razie pytań zapraszamy do kontaktu:

• telefonicznego 737-310-284
• mailowego kontakt@regeneracja-wtryskiwaczy.com.pl

Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (100zł).

Jak działa KAUCJA?

1. Kupujesz produkt z kaucją.
2. Odsyłasz stary wtryskiwacz nadający się do ponownej naprawy.
3. Otrzymujesz zwrot kaucji.

Zastosowanie – pasuje do modeli:

Citroen

CITROEN JUMPER Skrzynia 2.2 HDi 2011.07 -

Ford

FORD RANGER (TKE) 2.2 TDCi 2011.04 -

FORD TRANSIT 2.2 TDCi  2007.10 - 2014.08

FORD TOURNEO CUSTOM 2.2 TDCi 2012.04 - 2015.12

Land Rover

LAND ROVER DEFENDER 2.2 Td4 2011.08 - 2016.02

Peugeot

PEUGEOT BOXER Autobus 2.2 HDi 2011.03 -

Kody silników:

4HG (P22DTE), 4HH (P22DTE), 4HJ (P22DTE), AHM (DW10FUE), AHN (DW10FUD), CV24, CVF5, CVFF, CVR5, CVRA, CVRB, CVRC, CY14, CY24, CYF4, CYF5, CYFA, CYFB, CYFC, CYFD, CYFF, CYFG, CYR5, CYRA, CYRB, CYRC, DRF4, DRF5, DRFA, DRFB, DRFC, DRFD, DRFE, DRFF, DRFG, DRR5, DRRA, DRRB, DRRC, DT224, GBVAJPF, GBVAJQJ, GBVAJQW, PGFA, PGFB, SA2R, SA2S, SA2W, SAFA, UHFA, UHFB, UHFC, USF6, USR6, USRA, USRB, UYR6

W zestawie otrzymujesz:

• wtryskiwacz,

• wydruk z testów na stole probierczym,

• pisemną gwarancję,

• fakturę VAT lub paragon.

* gwarancja nie obejmuje cewki elektrycznej oraz podzespołów elektrycznych

Dlaczego warto wybrać nas?

• Jesteśmy liderem w regeneracji regeneracji wtryskiwaczy i pomp wtryskowych do silników diesla,

• Oferujemy szeroki wybór produktów marek: Bosch, Siemens (Continental), Denso, Delphi,

• Posiadamy wieloletnie doświadczenie i profesjonalne zaplecze techniczne.

Każdy oferowany przez nas wtryskiwacz charakteryzuje się:

• dokładnym sprawdzeniem na profesjonalnym stole probierczym – do każdej sztuki dołączamy raport z wynikami testów,

• precyzyjnym oczyszczeniem wszystkich elementów,

• przechowywaniem w kontrolowanych warunkach,

• starannym zabezpieczeniem przed wysyłką.

Wskazówka po wymianie wtryskiwaczy:

Do najczęstszych przyczyn ich uszkodzeń należą:

• zużycie wynikające z eksploatacji,

• obecność zanieczyszczeń w układzie paliwowym,

• usterki pompy wtryskowej – np. obecność opiłków metalu.

Jeśli problem leży w zanieczyszczonym układzie lub niesprawnej pompie, sama wymiana wtryskiwaczy może przynieść jedynie krótkotrwałą poprawę.

W takiej sytuacji regeneracja lub montaż nowych wtrysków usuwa skutki, ale nie eliminuje przyczyny awarii.

Dlatego przed podjęciem decyzji o wymianie bądź naprawie, warto skontrolować stan pompy wysokiego ciśnienia i całego układu paliwowego – to pozwoli uniknąć dodatkowych kosztów i powtórnych usterek.

Wtryskiwacze Common Rail odgrywają fundamentalną rolę w układzie paliwowym, odpowiadając za precyzyjne dostarczanie paliwa do komór spalania poszczególnych cylindrów.

Regeneracja odbywa się z wykorzystaniem wyłącznie nowych, oryginalnych części, z zachowaniem zaleceń producentów oraz aktualnych norm jakościowych. Każdy element jest poddawany dokładnym testom na certyfikowanym sprzęcie diagnostycznym, co przekłada się na jego pełną sprawność, niezawodne działanie i długą żywotność. Decydując się na wtryskiwacze po regeneracji, wybierasz wysoką jakość, realne oszczędności oraz rozwiązanie przyjazne dla środowiska.