Wtryskiwacze Peugeot 307 308 407 508 2.0 HDi - Delphi EJBR03801D (EJBR06001D)

Po profesjonalnej regeneracji - wszystkie uszkodzone podzespoły wymienione na nowe.

Wtryskiwacze z testami na stole probierczym – pozytywne wyniki testów oraz nowe kody IMA.

Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?

Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!

W razie pytań zapraszamy do kontaktu:

• telefonicznego 737-310-284
• mailowego kontakt@regeneracja-wtryskiwaczy.com.pl

Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (100zł).

Jak działa KAUCJA?

1. Kupujesz produkt z kaucją.
2. Odsyłasz stary wtryskiwacz nadający się do ponownej naprawy.
3. Otrzymujesz zwrot kaucji.

Zastosowanie – pasuje do modeli:

Citroen

Citroen C4 2.0 HDi 11/2004 - 07/2011

Citroen C4 Grand Picasso 2.0 HDi 10/2006 - 12/2013

Citroen C5 2.0 HDi 02/2008 -

Peugeot

Peugeot 307 2.0 HDi 10/2003 - 04/2009

Peugeot 308 2.0 HDi 09/2007 - 10/2014

Peugeot 407 2.0 HDi 05/2004 - 10/2010

Peugeot 508 2.0 HDi 11/2010 - 12/2018

Kody silników:

RHA (DW10CTED4), RHF (DW10BTED4), RHJ (DW10BTED4), RHR (DW10BTED4), RHR (DW10CB)

Numery zamienne:

1980K3, 1980S3, 1980W6, 1980W9, 5050100189322, 9656389980, 9688438580, EJBR03801D, EJBR06001D, HRD344, R03801D, R06001D, WG1772526

W skład zestawu wchodzi:

• Wtryskiwacz po pełnej regeneracji

• Protokół z badań wykonanych na specjalistycznym stole probierczym

• Pisemna gwarancja

• Faktura VAT lub paragon

Dlaczego warto nam zaufać?

• Od wielu lat specjalizujemy się w regeneracji wtryskiwaczy i pomp wtryskowych do silników diesla

• Oferujemy podzespoły renomowanych producentów, takich jak Bosch, Siemens (Continental), Denso czy Delphi

• Posiadamy szerokie doświadczenie oraz nowoczesne zaplecze techniczne

Wszystkie oferowane przez nas wtryskiwacze charakteryzują się:

• precyzyjną diagnostyką przeprowadzoną na profesjonalnym stanowisku testowym, potwierdzoną szczegółowym raportem,

• dokładnym czyszczeniem wszystkich komponentów,

• odpowiednim przechowywaniem w kontrolowanych warunkach,

• bezpiecznym przygotowaniem do transportu.

Ważne zalecenie po wymianie wtryskiwaczy:

Do najczęstszych przyczyn awarii wtryskiwaczy należą:

• naturalne zużycie wynikające z długotrwałej eksploatacji,

• zanieczyszczenia znajdujące się w układzie paliwowym,

• usterki pompy wtryskowej, w tym pojawienie się metalicznych opiłków.

Gdy problem wynika z zabrudzeń lub uszkodzonej pompy, sama wymiana wtryskiwaczy zapewnia jedynie krótkotrwałą poprawę.

Regeneracja usuwa skutki usterki, ale nie likwiduje jej źródła.

Z tego względu przed instalacją nowych lub regenerowanych wtryskiwaczy warto sprawdzić stan pompy wysokiego ciśnienia i całego układu paliwowego — to klucz do uniknięcia ponownych awarii oraz dodatkowych kosztów.