Wtryskiwacz regenerowany
Numery OE:
Każdy oferowany przez nas wtryskiwacz przechodzi testy na stole probierczym.
Po profesjonalnej regeneracji - wszystkie uszkodzone podzespoły wymienione na nowe.
Wtryskiwacze z testami na stole probierczym – pozytywne wyniki testów oraz nowe kody IMA.
Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?
Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!
W razie pytań zapraszamy do kontaktu:
Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (100zł).
Jak działa KAUCJA?
Renault
Renault Clio III 1.5 dCi 06/2005 - 12/2014
Renault Fluence 1.5 dCi 02/2010 -
Renault Kangoo II 1.5 dCi 06/2009 -
Renault Laguna III 1.5 dCi 10/2007 - 12/2015
Renault Latitude 1.5 dCi 07/2010 -
Renault Megane III 1.5 dCi 02/2009 -
Renault Scenic III 1.5 dCi 04/2009 -
Dacia
Dacia Duster 1.5 dCi 10/2010 - 01/2018
Dacia Lodgy 1.5 dCi 03/2012 -
Nissan
Nissan Cube 1.5 dCi 10/2009 -
Nissan Juke 1.5 dCi 06/2010 -
Nissan NV200 1.5 dCi 04/2011 -
Nissan Qashqai 1.5 dCi 11/2006 - 11/2013
K9K, K9K 270, K9K 282, K9K 292, K9K 410, K9K 430, K9K 636, K9K 646, K9K 656, K9K 657, K9K 658, K9K 666, K9K 764, K9K 774,
K9K 780, K9K 782, K9K 804, K9K 816, K9K 826, K9K 832, K9K 836, K9K 837, K9K 846, K9K 856, K9K 858, K9K 892, K9K 896, K9K
898, RHR (DW10BTED4)
09765010, 1660000, 1660000Q, 1660000Q1F, 1660000Q1V, 166004305R, 166008052R, 5WS40536, 8200704180, 8200903034,
A2C59513484, H8200704191, IB5WS40536, V46110016
• wtryskiwacz,
• wydruk z testów na stole probierczym,
• pisemną gwarancję,
• fakturę VAT lub paragon.
* gwarancja nie obejmuje cewki elektrycznej oraz podzespołów elektrycznych
• Jesteśmy liderem w regeneracji regeneracji wtryskiwaczy i pomp wtryskowych do silników diesla,
• Oferujemy szeroki wybór produktów marek: Bosch, Siemens (Continental), Denso, Delphi,
• Posiadamy wieloletnie doświadczenie i profesjonalne zaplecze techniczne.
• staranne testy na profesjonalnym stole probierczym – dla każdego wtryskiwacza sporządzany jest indywidualny protokół z wynikami,
• precyzyjne czyszczenie wszystkich komponentów,
• przechowywanie w warunkach zapewniających ich pełną sprawność,
• solidne zabezpieczenie na czas transportu, chroniące przed uszkodzeniem.
Do najczęstszych przyczyn ich uszkodzenia należą:
• zużycie eksploatacyjne,
• zanieczyszczenia w paliwie lub całym układzie paliwowym,
• usterki pompy wtryskowej – np. spowodowane obecnością metalicznych opiłków.
Jeśli źródłem problemu są zanieczyszczenia (pkt 2) lub uszkodzenia pompy (pkt 3), sama wymiana wtryskiwaczy nie wystarczy – konieczne jest usunięcie przyczyny usterki, a nie tylko jej skutków.
Dlatego przed regeneracją lub wymianą wtryskiwaczy zalecamy kompleksową diagnostykę układu paliwowego i pompy wysokiego ciśnienia. Tylko w ten sposób można zapobiec kolejnym awariom i uniknąć niepotrzebnych kosztów w przyszłości.
Wtryskiwacze Common Rail odpowiadają za dokładne dawkowanie paliwa do komór spalania, co bezpośrednio przekłada się na prawidłową i efektywną pracę silnika. Ich regeneracja wykonywana jest wyłącznie z użyciem nowych, oryginalnych podzespołów, zgodnie z zaleceniami producentów oraz aktualnymi normami jakościowymi.
Po zakończeniu regeneracji każdy wtryskiwacz przechodzi szczegółowe testy na certyfikowanych stanowiskach diagnostycznych. Pozwala to potwierdzić jego pełną funkcjonalność, wysoką niezawodność oraz długą żywotność.
Decydując się na wtryskiwacze po regeneracji, wybierasz rozwiązanie ekonomiczne, trwałe i przyjazne dla środowiska.
Opis