Wtryskiwacz regenerowany
Numery OE:
Każdy oferowany przez nas wtryskiwacz przechodzi testy na stole probierczym.
Po profesjonalnej regeneracji - wszystkie uszkodzone podzespoły wymienione na nowe.
Wtryskiwacze z testami na stole probierczym – pozytywne wyniki testów oraz nowe kody IMA.
Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?
Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!
W razie pytań zapraszamy do kontaktu:
Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (100zł).
Jak działa KAUCJA?
Nissan
Nissan Qashqai 1.6 dCi 10/2011 - 12/2013
Fiat
FIAT 500X 1.6 MultiJet 11/2014 -
FIAT Bravo 1.6 MultiJet 03/2010 - 12/2014
FIAT Doblo 1.6 MultiJet 02/2010 -
FIAT Tipo 1.6 MultiJet 11/2015 -
Alfa Romeo
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 05/2010 -
ALFA ROMEO MiTo 1.6 JTD 09/2008 - 12/2015
Jeep
JEEP Renegade 1.6 MultiJet 07/2014 -
Lancia
LANCIA Delta 1.6 MultiJet 07/2008 - 12/2014
Opel
OPEL Combo 1.6 CDTI 02/2012 -
0445110524, 0986435280, 55246223, 71795602, 95523165
198 A2.000, 198 A3.000, 198 A6.000, 199 B5.000, 263 A3.000, 263 A4.000, 263 A5.000, 263 A7.000, 263 A8.000, 263 A9.000, 844
A3.000, 940 A3.000, 940 C1.000, 940 C5.000, 944 A 3.000, 955 A3.000, 955 A4.000, A 16 FDH, A 16 FDL, EJK, 55260384,
55263113, 55280444
• Zregenerowany wtryskiwacz
• Protokół z testów na stole probierczym
• Pisemną gwarancję
• Fakturę VAT lub paragon
• Jesteśmy ekspertami w zakresie regeneracji wtryskiwaczy i pomp wtryskowych do silników diesla
• W ofercie posiadamy produkty renomowanych marek: Bosch, Siemens (Continental), Denso, Delphi
• Nasze wieloletnie doświadczenie oraz nowoczesne zaplecze techniczne gwarantują wysoką jakość usług
• dokładne testy przeprowadzane na specjalistycznym stole probierczym – każdy wtryskiwacz posiada indywidualny raport z wynikami,
• skrupulatne czyszczenie wszystkich komponentów,
• przechowywanie w kontrolowanych warunkach,
• solidne zabezpieczenie na czas wysyłki.
Do najczęstszych przyczyn ich uszkodzenia należą:
• zużycie wynikające z długotrwałej eksploatacji,
• zanieczyszczenia w układzie paliwowym lub samym paliwie,
• awarie pompy wtryskowej, np. spowodowane obecnością opiłków metalu.
W przypadkach, gdy źródłem problemu są punkty 2 lub 3, sama wymiana wtryskiwaczy może jedynie tymczasowo rozwiązać problem.
Dlatego kluczowe jest nie tylko usunięcie skutków, ale przede wszystkim zidentyfikowanie i wyeliminowanie przyczyny awarii.
Zalecamy przed przystąpieniem do wymiany lub regeneracji wtryskiwaczy dokładnie skontrolować stan całego układu paliwowego oraz pompy wysokiego ciśnienia. Tylko w ten sposób można uniknąć zbędnych wydatków i ponownych usterek.
Wtryskiwacze Common Rail odpowiadają za precyzyjne podawanie paliwa do cylindrów, co ma kluczowe znaczenie dla sprawnej i wydajnej pracy silnika. Ich regeneracja odbywa się wyłącznie z wykorzystaniem nowych, oryginalnych części, w pełnej zgodności z wytycznymi producentów oraz obowiązującymi standardami jakości.
Po zakończeniu procesu regeneracji każdy wtryskiwacz przechodzi dokładne testy na certyfikowanych stanowiskach diagnostycznych. Dzięki temu gwarantowana jest jego pełna sprawność, niezawodność oraz długi okres eksploatacji.
Wybierając regenerowane wtryskiwacze, stawiasz na rozwiązanie opłacalne, solidne i korzystne dla środowiska naturalnego.
Opis