Wtryskiwacze Skoda Karoq 1.6 TDI 115 KM (85 kW)

Po profesjonalnej regeneracji - wszystkie uszkodzone podzespoły wymienione na nowe.

Wtryskiwacze z testami na stole probierczym – pozytywne wyniki testów oraz nowe kody IMA.

Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?

Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!

W razie pytań zapraszamy do kontaktu:

• telefonicznego 737-310-284
• mailowego kontakt@regeneracja-wtryskiwaczy.com.pl

Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (100zł).

Jak działa KAUCJA?

1. Kupujesz produkt z kaucją.
2. Odsyłasz stary wtryskiwacz nadający się do ponownej naprawy.
3. Otrzymujesz zwrot kaucji.

Zastosowanie – pasuje do modeli:

Audi

Audi A3 (8V1, 8VK) 1.6TDI, 81kW, 2013-

Audi A3 (8V7, 8VE) 1.6TDI, 85kW, 2017-

Audi Q2 (GAB, GAG) 1.6TDI, 85kW, 2016-2018

Volkswagen

VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6TDI, 66kW, 85kW, 2013-

Skoda

Skoda KAROQ (NU7) 1.6TDI, 85kW, 2017-

Skoda OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 1.6TDI, 66kW, 81kW, 85kW, 2012-

Seat

Seat ARONA (KJ7) 1.6TDI, 85kW, 2017-

Seat ATECA (KH7, KHP) 1.6TDI, 85kW, 2016-

Seat IBIZA V (KJ1) 1.6TDI, 70kW, 2017-

Seat LEON (5F1) 1.6TDI, 66kW, 81kW, 85kW 2012-

W skład zestawu wchodzi:

• Wtryskiwacz profesjonalnie zregenerowany

• Raport z testów przeprowadzonych na stole probierczym

• Pisemną gwarancję

• Dowód zakupu – fakturę VAT lub paragon

Dlaczego warto nam zaufać?

• Dysponujemy wiedzą i doświadczeniem w regeneracji wtryskiwaczy oraz pomp wtryskowych do silników Diesla

• Współpracujemy z renomowanymi markami, takimi jak Bosch, Siemens (Continental), Denso i Delphi

• Posiadamy nowoczesne zaplecze techniczne oraz wieloletnią praktykę w branży

Porady po wymianie wtryskiwaczy:

Najczęstsze przyczyny awarii wtryskiwaczy to:

• naturalne zużycie,

• zanieczyszczenia w układzie paliwowym,

• uszkodzenia pompy wtryskowej (np. opiłki metalu).

Jeżeli problem wynika z zabrudzeń lub awarii pompy, sama wymiana wtryskiwaczy może przynieść jedynie tymczasową poprawę. W takich przypadkach naprawa usuwa skutki, ale nie eliminuje źródła usterki.

Dlatego przed wymianą lub regeneracją zaleca się dokładną kontrolę całego układu paliwowego oraz pompy wysokiego ciśnienia, co pozwala uniknąć dodatkowych kosztów i ponownej awarii.