Wtryskiwacz regenerowany
Numery OE:
Każdy oferowany przez nas wtryskiwacz przechodzi testy na stole probierczym.
Po profesjonalnej regeneracji - wszystkie uszkodzone podzespoły wymienione na nowe.
Wtryskiwacze z testami na stole probierczym – pozytywne wyniki testów oraz nowe kody IMA.
Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?
Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!
W razie pytań zapraszamy do kontaktu:
Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (50zł).
Jak działa KAUCJA?
Zastosowanie – pasuje do modeli:
Audi
Audi A1 2.0 TDI 09/2011 - 04/2015
Audi A3 2.0 TDI 05/2003 - 03/2013
Audi A4 2.0 TDI 08/2008 - 12/2015
Audi A5 2.0 TDI 08/2008 - 01/2017
Seat
Seat Alhambra 2.0 TDI 06/2010 -
Seat Altea 2.0 TDI 06/2007 - 06/2013
Seat Exeo 2.0 TDI 12/2008 - 05/2013
Seat Ibiza 2.0 TDI 01/2010 - 05/2015
Seat Leon 2.0 TDI 07/2010 - 12/2012
Skoda
Skoda Octavia 2.0 TDI 03/2010 - 06/2013
Skoda Superb 2.0 TDI 07/2008 - 05/2015
Skoda Yeti 2.0 TDI 11/2009 - 12/2017
Volkswagen
Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI [11/2011 -
Volkswagen Amarok 2.0 TDI 09/2010 - 10/2013
Volkswagen Beetle 2.0 TDI 04/2011 - 07/2016
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 08/2010 - 05/2015
Volkswagen CC 2.0 TDI 11/2011 - 12/2016
Volkswagen Crafter 2.0 TDI 05/2011 - 12/2016
Volkswagen Eos 2.0 TDI 05/2008 - 08/2015
Volkswagen Eos 2.0 TDI 11/2010 - 08/2015
W zestawie otrzymujesz:
• Odnowiony i w pełni sprawny wtryskiwacz
• Dokument z wynikami testów przeprowadzonych na stanowisku probierczym
• Gwarancja w formie pisemnej
• Paragon lub faktura VAT – w zależności od potrzeby
Dlaczego warto wybrać nas?
• Zajmujemy się profesjonalną regeneracją wtryskiwaczy i pomp wtryskowych do silników diesla
• Dostarczamy komponenty renomowanych marek: Bosch, Siemens (Continental), Denso, Delphi
• Dzięki wieloletniemu doświadczeniu oraz specjalistycznemu wyposażeniu gwarantujemy najwyższy poziom usług
Każdy wtryskiwacz dostępny w naszej ofercie wyróżnia się:
• precyzyjną diagnostyką na certyfikowanym stole probierczym – do każdego egzemplarza dołączamy pełny protokół,
• dokładnym czyszczeniem wszystkich części,
• przechowywaniem w optymalnych warunkach,
• starannym zabezpieczeniem na czas wysyłki.
Nasza rada po wymianie wtryskiwaczy:
Najczęstsze powody awarii wtryskiwaczy to:
• naturalne zużycie wynikające z eksploatacji,
• zabrudzenia w układzie paliwowym,
• uszkodzenia pompy wtryskowej (np. opiłki metalu).
Jeśli problem wynika z drugiej lub trzeciej przyczyny, sama wymiana wtryskiwaczy może dać jedynie krótkotrwały efekt.
Regeneracja usuwa objawy, ale nie usuwa źródła problemu.
Dlatego przed wymianą lub regeneracją warto sprawdzić cały układ paliwowy oraz pompę wysokiego ciśnienia, aby zapobiec niepotrzebnym kosztom i kolejnym awariom.
Opis