Stan - Regenerowany
Numery OE:
Każdy oferowany przez nas wtryskiwacz przechodzi testy na stole probierczym.
Po profesjonalnej regeneracji - wszystkie uszkodzone podzespoły wymienione na nowe.
Wtryskiwacze z testami na stole probierczym – pozytywne wyniki testów oraz nowe kody IMA.
Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?
Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!
W razie pytań zapraszamy do kontaktu:
Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (100zł).
Jak działa KAUCJA?
Audi
AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 1.6TDI, 85kW, 2017-
AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 30TDI, 85kW, 2018-
AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.6TDI, 85kW, 2017-
AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 30TDI, 85kW, 2018-
AUDI Q2 (GAP, GAG) 1.6TDI, 85kW, 2016-2018
AUDI Q2 (GAAP, GAG) 30TDI, 85kW, 2018-
Seat
SEAT ARONA (KJ7) 1.6TDI, 70kW, 2017-
SEAT ARONA (KJ7) 1.6TDI, 85kW, 2017-
SEAT IBIZA V (KJ1) 1.6TDI, 59kW, 2017-
SEAT IBIZA V (KJ1) 1.6TDI, 70kW, 2017-
SEAT IBIZA V (KJ1) 1.6TDI, 85kW, 2017-
SEAT LEON (5F1) 1.6TDI, 85kW, 2016-
SEAT LEON ST (5F8) 1.6TDI, 85kW, 2016-
Skoda
SKODA KAMIQ (NW4) 1.6TDI, 70kW, 2019-
SKODA KAMIQ (NW4) 1.6TDI, 85kW, 2019-
SKODA KAROQ (NU7) 1.6TDI, 85kW, 2017-
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 1.6TDI, 85kW, 2017-
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 1.6TDI 4X4, 85kW, 2017-
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 1.6TDI, 85kW, 2017-
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 1.6TDI 4X4, 85kW, 2017-
SKODA SCALA (NW1) 1.6TDI, 85kW, 2019-
VW
VW GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) 1.6TDI, 85kW, 2016-
VW GOLF VII (SG1, BQ1, BE1, BE2) 1.6TDI, 85kW, 2016-
VW GOLF Variant VII (BA5, BV5) 1.6TDI, 85kW, 2016-
VW POLO VI (AW1, BZ1) 1.6TDI, 59kW, 2017-
VW POLO VI (AW1, BZ1) 1.6TDI, 70kW, 2017-
VW T-CROSS (C11) 1.6TDI, 70kW, 2018-
• Zregenerowany wtryskiwacz
• Protokół z testów na stole probierczym
• Pisemna gwarancja
• Faktura VAT lub paragon
• Zajmujemy się regeneracją wtryskiwaczy oraz pomp wtryskowych do silników diesla.
• W ofercie posiadamy części pochodzące od uznanych marek: Bosch, Siemens (Continental), Denso, Delphi.
• Dysponujemy bogatym doświadczeniem i nowoczesnym zapleczem technicznym.
• poddawany jest testom na profesjonalnym stole probierczym – dołączamy szczegółowy protokół z wynikami badań,
• wszystkie elementy są dokładnie czyszczone,
• przechowywany jest w odpowiednich warunkach,
• starannie zabezpieczamy go na czas transportu.
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń to:
• normalne zużycie podczas eksploatacji,
• zanieczyszczenia w układzie paliwowym,
• awaria pompy wtryskowej (np. obecność opiłków).
W sytuacji, gdy problem wynika z punktu 2 lub 3, sama wymiana wtryskiwaczy nie rozwiąże problemu na stałe – usuwa jedynie skutki, a nie źródło awarii.
Dlatego przed regeneracją lub montażem nowych wtryskiwaczy warto sprawdzić stan całego układu paliwowego oraz pompy wysokiego ciśnienia. To pozwoli uniknąć niepotrzebnych wydatków i ponownych usterek.
Wtryskiwacze typu Common Rail są odpowiedzialne za precyzyjne dozowanie paliwa do komór spalania, co bezpośrednio wpływa na moc silnika, jego płynną pracę oraz efektywność zużycia paliwa. Dobrze działające wtryski zapewniają równomierne, ciche i stabilne funkcjonowanie jednostki napędowej.
Regeneracja wtryskiwaczy odbywa się przy użyciu oryginalnych komponentów, zgodnie z zaleceniami producentów oraz obowiązującymi normami jakości. Dzięki temu możliwe jest przywrócenie ich parametrów niemalże do poziomu fabrycznego.
Opis