Wtryskiwacz regenerowany
Numery OE:
Każdy oferowany przez nas wtryskiwacz przechodzi testy na stole probierczym.
Po profesjonalnej regeneracji - wszystkie uszkodzone podzespoły wymienione na nowe.
Wtryskiwacze z testami na stole probierczym – pozytywne wyniki testów oraz nowe kody IMA.
Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?
Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!
W razie pytań zapraszamy do kontaktu:
Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (50zł).
Jak działa KAUCJA?
Zastosowanie – pasuje do modeli:
Audi
Audi A1 2.0 TDI 09/2011 - 04/2015
Audi A3 2.0 TDI 05/2003 - 03/2013
Audi A4 2.0 TDI 08/2008 - 12/2015
Audi A5 2.0 TDI 08/2008 - 01/2017
Seat
Seat Alhambra 2.0 TDI 06/2010 -
Seat Altea 2.0 TDI 06/2007 - 06/2013
Seat Exeo 2.0 TDI 12/2008 - 05/2013
Seat Ibiza 2.0 TDI 01/2010 - 05/2015
Seat Leon 2.0 TDI 07/2010 - 12/2012
Skoda
Skoda Octavia 2.0 TDI 03/2010 - 06/2013
Skoda Superb 2.0 TDI 07/2008 - 05/2015
Skoda Yeti 2.0 TDI 11/2009 - 12/2017
Volkswagen
Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI [11/2011 -
Volkswagen Amarok 2.0 TDI 09/2010 - 10/2013
Volkswagen Beetle 2.0 TDI 04/2011 - 07/2016
Volkswagen Caddy 2.0 TDI 08/2010 - 05/2015
Volkswagen CC 2.0 TDI 11/2011 - 12/2016
Volkswagen Crafter 2.0 TDI 05/2011 - 12/2016
Volkswagen Eos 2.0 TDI 05/2008 - 08/2015
Volkswagen Eos 2.0 TDI 11/2010 - 08/2015
W zestawie otrzymujesz:
• W pełni zregenerowany wtryskiwacz
• Raport z przeprowadzonych badań na profesjonalnym stole probierczym
• Gwarancja na piśmie
• Faktura VAT lub paragon do wyboru
Dlaczego warto wybrać nas?
• Od lat zajmujemy się regeneracją wtryskiwaczy oraz pomp wtryskowych do silników wysokoprężnych
• Dostarczamy części renomowanych marek, takich jak Bosch, Siemens (Continental), Denso czy Delphi
• Nasze doświadczenie i nowoczesne zaplecze techniczne gwarantują najwyższy standard wykonania
Każdy wtryskiwacz dostępny w naszej ofercie wyróżnia się:
• dokładnymi testami na profesjonalnym stanowisku diagnostycznym – do każdego produktu dołączamy pełny protokół,
• starannym czyszczeniem wszystkich podzespołów,
• przechowywaniem w warunkach zapewniających zachowanie jakości,
• solidnym zabezpieczeniem na czas wysyłki.
Nasza rada po wymianie wtryskiwaczy:
Najczęstsze powody awarii wtryskiwaczy to:
• naturalne zużycie,
• zabrudzenia w układzie paliwowym,
• uszkodzenia pompy wtryskowej (np. pojawienie się opiłków).
Jeśli problem wynika z drugiej lub trzeciej przyczyny, sama wymiana wtryskiwaczy może przynieść tylko krótkotrwałą poprawę.
Regeneracja eliminuje objawy, ale nie usuwa źródła usterki.
Dlatego przed wymianą lub regeneracją warto sprawdzić stan całego układu paliwowego oraz pompy wysokiego ciśnienia, aby uniknąć niepotrzebnych wydatków i kolejnych awarii.
Opis