Stan - Regenerowany
Numery OE:
Każdy oferowany przez nas wtryskiwacz przechodzi testy na stole probierczym.
Po profesjonalnej regeneracji - wszystkie uszkodzone podzespoły wymienione na nowe.
Wtryskiwacze z testami na stole probierczym – pozytywne wyniki testów oraz nowe kody IMA.
Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?
Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!
W razie pytań zapraszamy do kontaktu:
Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (100zł).
Jak działa KAUCJA?
Audi
Audi A3 (8V1, 8VK) 1.6TDI, 81kW, 2013-
Audi A3 (8V7, 8VE) 1.6TDI, 85kW, 2017-
Audi Q2 (GAB, GAG) 1.6TDI, 85kW, 2016-2018
Volkswagen
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6TDI, 66kW, 85kW, 2013-
Skoda
Skoda KAROQ (NU7) 1.6TDI, 85kW, 2017-
Skoda OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 1.6TDI, 66kW, 81kW, 85kW, 2012-
Seat
Seat ARONA (KJ7) 1.6TDI, 85kW, 2017-
Seat ATECA (KH7, KHP) 1.6TDI, 85kW, 2016-
Seat IBIZA V (KJ1) 1.6TDI, 70kW, 2017-
Seat LEON (5F1) 1.6TDI, 66kW, 81kW, 85kW 2012-
• Profesjonalnie zregenerowany wtryskiwacz
• Raport z przeprowadzonych testów na stole probierczym
• Gwarancję w formie pisemnej
• Dowód zakupu – faktura VAT lub paragon
• Posiadamy specjalistyczną wiedzę i doświadczenie w zakresie regeneracji wtryskiwaczy oraz pomp wtryskowych do silników wysokoprężnych
• Oferujemy produkty sprawdzonych marek, takich jak Bosch, Siemens (Continental), Denso i Delphi
• Dysponujemy nowoczesnym zapleczem technicznym i wieloletnią praktyką w branży
• precyzyjne testy wykonywane na nowoczesnych stanowiskach diagnostycznych wraz z pełną dokumentacją wyników,
• staranne czyszczenie wszystkich elementów wtryskiwacza,
• przechowywanie w odpowiednich i bezpiecznych warunkach,
• solidne zabezpieczenie przesyłki, chroniące części w trakcie transportu.
Do najczęstszych przyczyn awarii wtryskiwaczy należą:
• naturalne zużycie wynikające z eksploatacji pojazdu,
• zanieczyszczenia w układzie paliwowym,
• uszkodzenia pompy wtryskowej, w tym obecność opiłków metalu.
Jeżeli usterka jest efektem zabrudzeń w układzie paliwowym lub problemów z pompą, sama wymiana wtryskiwaczy przynosi tylko krótkotrwałą poprawę – usuwa objawy, nie eliminując źródła problemu.
Dlatego przed wymianą lub regeneracją wtryskiwaczy warto dokładnie sprawdzić pompę wysokiego ciśnienia oraz cały układ paliwowy. Pozwala to uniknąć niepotrzebnych kosztów i zmniejsza ryzyko ponownych awarii.
Wtryskiwacze typu Common Rail są kluczowe dla precyzyjnego dostarczania paliwa do cylindrów, co zapewnia prawidłową i wydajną pracę silnika. Regeneracja odbywa się z wykorzystaniem oryginalnych części, zgodnie z zaleceniami producenta oraz obowiązującymi normami jakości.
Po regeneracji każdy wtryskiwacz przechodzi rygorystyczne testy na certyfikowanych stanowiskach diagnostycznych, co gwarantuje jego pełną sprawność, niezawodność i długą żywotność.
Decydując się na wtryskiwacze po regeneracji, wybierasz rozwiązanie trwałe, ekonomiczne i bardziej przyjazne dla środowiska.
Opis