Wtryskiwacze PEUGEOT 206 207 1.4 HDi

Po profesjonalnej regeneracji - wszystkie uszkodzone podzespoły wymienione na nowe.

Wtryskiwacze z testami na stole probierczym – pozytywne wyniki testów oraz nowe kody IMA.

Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?

Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!

W razie pytań zapraszamy do kontaktu:

• telefonicznego 737-310-284
• mailowego kontakt@regeneracja-wtryskiwaczy.com.pl

Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (50zł).

Jak działa KAUCJA?

1. Kupujesz produkt z kaucją.
2. Odsyłasz stary wtryskiwacz nadający się do ponownej naprawy.
3. Otrzymujesz zwrot kaucji.

Zastosowanie – pasuje do modeli:

Citroen

CITROEN C2 1.4 HDi A6 1.4 50 09/2003 - 12/2015

CITROEN C3 1.4 HDi 10/2003 - 01/2010

CITROEN Nemo 1.4 HDi 02/2008 -

Peugeot

PEUGEOT 206 1.4 HDi 09/2008 - 12/2010 

PEUGEOT 207 1.4 HDi 05/2006 - 04/2010

PEUGEOT Bipper 1.4 HDi 02/2008 -

W zestawie otrzymujesz:

• Zregenerowany wtryskiwacz gotowy do montażu

• Raport z testów wykonanych na profesjonalnym stole probierczym

• Gwarancję potwierdzającą wysoką jakość usługi

• Dowód zakupu w formie faktury VAT lub paragonu

Dlaczego warto wybrać nas?

• Specjalizujemy się w regeneracji wtryskiwaczy i pomp wtryskowych do silników wysokoprężnych

• Oferujemy produkty sprawdzonych marek: Bosch, Siemens (Continental), Denso, Delphi

• Nasze doświadczenie oraz nowoczesny sprzęt warsztatowy gwarantują precyzję i niezawodność

Korzyści z regenerowanych wtryskiwaczy:

• Każdy wtryskiwacz przechodzi dokładne testy na certyfikowanych urządzeniach, a wyniki badań dołączamy do przesyłki

• Wszystkie elementy są starannie oczyszczane i przygotowywane, co zapewnia ich trwałość i niezawodność

• Produkty są przechowywane w odpowiednich warunkach, chronione przed uszkodzeniami i utratą sprawności

• Przed wysyłką każdy wtryskiwacz jest solidnie zabezpieczany, by dotarł do klienta w idealnym stanie

Na co zwrócić uwagę przed montażem regenerowanych wtryskiwaczy:

Najczęstsze przyczyny problemów to:

• Naturalne zużycie podzespołów w trakcie eksploatacji

• Zanieczyszczenia w układzie paliwowym

• Uszkodzenia pompy wtryskowej, np. spowodowane opiłkami metalu

W przypadku zabrudzonego układu paliwowego lub awarii pompy wymiana samych wtryskiwaczy może dać tylko tymczasową poprawę pracy silnika.