Wtryskiwacz regenerowany
Numery OE:
Każdy oferowany przez nas wtryskiwacz przechodzi testy na stole probierczym.
Po profesjonalnej regeneracji - wszystkie uszkodzone podzespoły wymienione na nowe.
Wtryskiwacze z testami na stole probierczym – pozytywne wyniki testów oraz nowe kody IMA.
Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?
Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!
W razie pytań zapraszamy do kontaktu:
Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (100zł).
Jak działa KAUCJA?
Zastosowanie – pasuje do modeli:
Nissan
Nissan Qashqai 1.6 dCi 10/2011 - 12/2013
Fiat
FIAT 500X 1.6 MultiJet 11/2014 -
FIAT Bravo 1.6 MultiJet 03/2010 - 12/2014
FIAT Doblo 1.6 MultiJet 02/2010 -
FIAT Tipo 1.6 MultiJet 11/2015 -
Alfa Romeo
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 05/2010 -
ALFA ROMEO MiTo 1.6 JTD 09/2008 - 12/2015
Jeep
JEEP Renegade 1.6 MultiJet 07/2014 -
Lancia
LANCIA Delta 1.6 MultiJet 07/2008 - 12/2014
Opel
OPEL Combo 1.6 CDTI 02/2012 -
Numery zamienne:
0445110524, 0986435280, 55246223, 71795602, 95523165
Kody silników:
198 A2.000, 198 A3.000, 198 A6.000, 199 B5.000, 263 A3.000, 263 A4.000, 263 A5.000, 263 A7.000, 263 A8.000, 263 A9.000, 844
A3.000, 940 A3.000, 940 C1.000, 940 C5.000, 944 A 3.000, 955 A3.000, 955 A4.000, A 16 FDH, A 16 FDL, EJK, 55260384,
55263113, 55280444
W zestawie otrzymujesz:
• Specjalizujemy się w regeneracji wtryskiwaczy i pomp wtryskowych do silników Diesla
• W ofercie posiadamy produkty renomowanych producentów: Bosch, Siemens (Continental), Denso oraz Delphi
• Wieloletnie doświadczenie oraz nowoczesne zaplecze techniczne pozwalają nam świadczyć usługi na najwyższym poziomie
Dlaczego warto wybrać nas?
• Specjalizujemy się w regeneracji wtryskiwaczy i pomp wtryskowych do silników Diesla
• W ofercie posiadamy produkty renomowanych producentów: Bosch, Siemens (Continental), Denso oraz Delphi
• Wieloletnie doświadczenie oraz nowoczesne zaplecze techniczne pozwalają nam świadczyć usługi na najwyższym poziomie
Każdy wtryskiwacz oferowany przez nas przechodzi:
• szczegółową diagnostykę na specjalistycznym stanowisku testowym – z indywidualnym raportem,
• dokładne czyszczenie wszystkich elementów,
• kontrolę jakości i odpowiednie magazynowanie,
• staranne zabezpieczenie na czas transportu.
Ważna wskazówka po wymianie wtryskiwaczy:
Najczęstsze przyczyny usterek:
• naturalne zużycie eksploatacyjne,
• zanieczyszczenia w układzie paliwowym lub w samym paliwie,
• uszkodzenia pompy wtryskowej – np. spowodowane obecnością metalicznych opiłków.
Sama wymiana wtryskiwaczy może przynieść jedynie krótkotrwałą poprawę, jeśli przyczyna problemu tkwi w zabrudzeniu układu lub awarii pompy.
Dlatego tak ważne jest nie tylko usunięcie skutków usterki, ale również dokładne zdiagnozowanie i wyeliminowanie jej faktycznego źródła.
Opis