Wtryskiwacz regenerowany
Numery OE:
Każdy oferowany przez nas wtryskiwacz przechodzi testy na stole probierczym.
Każdy oferowany wtryskiwacz jest opatrzony unikalnym kodem oraz dokładnym raportem z przeprowadzonych testów, co stanowi gwarancję bezpiecznego zakupu.
Nie jesteś pewien, które wtryski będą pasować do Twojego samochodu?
Wystarczy, że podasz numer VIN – pomożemy Ci dobrać odpowiednie rozwiązanie.
W razie pytań zapraszamy do kontaktu:
Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (50zł).
Jak działa KAUCJA?
Alfa Romeo
ALFA ROMEO MiTo 1.6 JTD 09/2008 - 12/2015
Fiat
FIAT Bravo 1.6 MultiJet 10/2007 - 12/2014
FIAT Doblo 1.6 MultiJet 02/2010 -
FIAT Grande Punto 1.6 MultiJet 08/2008 - 12/2009
FIAT Idea 1.6 MultiJet 04/2008 - 12/2012
FIAT Linea 1.6 MultiJet 10/2008 -
Lancia
LANCIA Musa 1.6 MultiJet 10/2007 - 12/2012
LANCIA Delta 1.6 MultiJet 07/2008 - 12/2014
Opel
OPEL Combo 1.6 CDTI 02/2012 -
• Zregenerowany wtryskiwacz
• Protokół z testów na stole probierczym
• Pisemną gwarancję
• Fakturę VAT lub paragon
Oto, co nas wyróżnia:
• Doświadczenie zespołu – mamy za sobą setki skutecznie zrealizowanych regeneracji
• Zaawansowany sprzęt – nowoczesny park maszynowy umożliwia nam szybkie i precyzyjne działania
• Szeroka dostępność części – bogaty magazyn komponentów i korpusów do różnych modeli
• Wsparcie na każdym etapie – oferujemy pomoc przed zakupem, w trakcie realizacji i po sprzedaży
• Każdy egzemplarz przechodzi szczegółowe testy na profesjonalnym stanowisku – wyniki testów dołączamy do produktu
• Wszystkie komponenty są dokładnie oczyszczane
• Zapewniamy odpowiednie warunki przechowywania
• Produkty są solidnie zabezpieczone na czas wysyłki
Typowe objawy zużycia lub uszkodzenia to m.in.:
• nadmierne zadymienie z wydechu
• nierówna praca jednostki napędowej
• spadek osiągów i wyższe spalanie
• trudności z uruchomieniem silnika
Zlekceważenie tych symptomów może prowadzić do kosztownych napraw w przyszłości.
Najczęstsze przyczyny ich awarii to:
• naturalne zużycie podczas eksploatacji
• zabrudzenia w układzie paliwowym
• opiłki metalu pochodzące z uszkodzonej pompy wysokiego ciśnienia
Jeśli przyczyną problemów są zanieczyszczenia lub inne uszkodzenia układu paliwowego, sama wymiana wtryskiwaczy może nie wystarczyć.
Dlatego przed montażem nowych lub regenerowanych elementów warto dokładnie sprawdzić stan całego układu paliwowego, w tym pompy wysokiego ciśnienia, aby uniknąć kolejnych usterek.
Dysponujemy szerokim wyborem wtryskiwaczy do samochodów osobowych i dostawczych z silnikami diesla – zarówno starszych, jak i najnowszych generacji.
Proponujemy części nowe, regenerowane oraz używane – dla każdego budżetu.
Opis