Wtryskiwacze CR-V Civic Accord 2.2 i-DTEC - Bosch 0445116056 (0445116006)

Oferujemy wtryskiwacze po pełnej, profesjonalnej regeneracji – zużyte elementy zostały wymienione na nowe, a każdy egzemplarz przeszedł testy na specjalistycznym stole probierczym, uzyskując pozytywny wynik. W komplecie otrzymujesz również nowy kod IMA.

Nie wiesz, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?

Prześlij nam numer VIN – pomożemy dobrać właściwy model!

W razie pytań zapraszamy do kontaktu:

• telefonicznego 737-310-284
• mailowego kontakt@regeneracja-wtryskiwaczy.com.pl

Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (100zł).

Jak działa KAUCJA?

1. Wymagany zwrot starego wtryskiwacza (do regeneracji) lub wpłata kaucji 100 zł.
2. Zwrot kaucji następuje po odesłaniu zużytego, ale naprawialnego wtryskiwacza.

Zastosowanie – pasuje do modeli:

Honda

HONDA Accord 2.2 i-DTEC 07/2008 - 12/2015

HONDA CR-V 2.2 i-DTEC 01/2010 - 12/2014

HONDA Civic 2.2 i-DTEC 09/2011 - 12/2013

Numery zamienne:

0445116006, 0445116056, 0986435443, 1077500660, 16450R3LG01, 16450R3LG010, 16450R3LG010M5, 16450RL0G01,

16450RL0G012, 16450RL0G013, 16450RLOG01, 16450RLOG013

Kody silników:

N22B1, N22B2, N22B3, N22B4

Co zawiera zestaw?

• Zregenerowany wtryskiwacz

• Protokół z testów diagnostycznych

• Pisemna gwarancja

• Paragon lub faktura VAT

Dlaczego warto kupić u nas?

• Specjalizujemy się w regeneracji wtryskiwaczy i pomp wtryskowych do silników diesla – to nasza codzienność.

• Korzystamy wyłącznie z części renomowanych marek (Bosch, Denso, Delphi, Siemens/Continental).

• Nowoczesne zaplecze technologiczne i doświadczenie zapewniają najwyższy poziom usług.

* gwarancja nie obejmuje cewki elektrycznej oraz podzespołów elektrycznych

Każdy wtryskiwacz u nas to gwarancja jakości:

• Przetestowany na specjalistycznym stole probierczym (raport w zestawie)

• Starannie oczyszczony i przechowywany w odpowiednich warunkach

• Zabezpieczony przed wysyłką, by dotarł w idealnym stanie

Ważna wskazówka po wymianie wtryskiwaczy:

Najczęstsze przyczyny uszkodzeń to:

• naturalne zużycie eksploatacyjne,

• zanieczyszczenia paliwa,

• uszkodzenia pompy wtryskowej (np. opiłki metalu).

Sama wymiana wtrysków może nie rozwiązać problemu, jeśli źródło awarii tkwi gdzie indziej. Zalecamy kontrolę stanu układu paliwowego i pompy wysokiego ciśnienia przed montażem, aby uniknąć kolejnych usterek.