Stan - Regenerowany
Numery OE:
Każdy oferowany przez nas wtryskiwacz przechodzi testy na stole probierczym.
Każdy oferowany wtryskiwacz to gwarancja bezpieczeństwa zakupu – dołączamy indywidualny kod oraz raport z przeprowadzonych testów.
Nie jesteś pewien, które wtryski będą pasować do Twojego auta?
Z chęcią doradzimy – wystarczy, że podasz numer VIN pojazdu, a dobierzemy odpowiedni model.
W razie pytań zapraszamy do kontaktu:
Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (50zł).
Jak działa KAUCJA?
Fiat
FIAT Ducato III 2.2 HDI 07.2006 -
Peugeot
PEUGEOT Boxer 2.2 HDI 04.2006 -
Ford
FORD Transit Mk6 2.2 TDCi (V347, V348) 04.2006 - 08.2014
Citroen
CITROEN Jumper II 2.2 HDI 04.2006 -
4HU (P22DTE), 4HV (P22DTE), DT244, H9FB, H9FD, JXFA, JXFC, P8FA, P8FB, PGFA, PGFB, PHFA, PHFC, QVFA, QWFA, SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE, UHFA, UHFB, UHFC
0950005800, 0950005801, 10495010, 1224000, 1372379, 1378432, 1545621, 1812618, 1980J7, 6C1Q9K546AB, 6C1Q9K546AC, 71724128, 71794621,
7504310001, D0950005801, DCRI105800, DCRI105800R, HU095000580, HU0950005800, RM6C1Q9K546AC
• Zregenerowany wtryskiwacz
• Protokół z testów na stole probierczym
• Pisemna gwarancja
• Faktura VAT lub paragon
Oto nasze atuty:
• Zespół specjalistów z dużym doświadczeniem – setki zrealizowanych regeneracji
• Zaawansowany technologicznie park maszynowy – szybka i dokładna realizacja usług
• Obszerny magazyn części i korpusów – sprawna dostępność różnych wariantów
• Pomoc techniczna na każdym etapie – od pierwszego kontaktu aż po obsługę posprzedażową
• Każda sztuka przechodzi testy na specjalistycznym stole probierczym – otrzymujesz pełen protokół z wynikami
• Komponenty są dokładnie czyszczone i przygotowane do pracy
• Przechowujemy wtryskiwacze w odpowiednich warunkach
• Produkty są bezpiecznie pakowane na czas transportu
Typowe oznaki zużycia lub uszkodzeń to:
• intensywne zadymienie z wydechu
• nierówna praca silnika
• spadek osiągów i zwiększone zużycie paliwa
• trudności z uruchomieniem auta
Zlekceważenie tych objawów może skutkować kosztownymi naprawami w przyszłości.
Z tego względu przed regeneracją bądź montażem nowych wtryskiwaczy zalecamy dokładne sprawdzenie stanu układu paliwowego i pompy wysokiego ciśnienia. To rozsądny krok, który może uchronić przed powtórnymi awariami i dodatkowymi kosztami.
Najczęstsze przyczyny ich uszkodzenia to:
• naturalne zużycie eksploatacyjne
• zanieczyszczenia w układzie paliwowym
• obecność opiłków z uszkodzonej pompy wysokiego ciśnienia
Warto pamiętać, że jeśli źródłem problemu są zabrudzenia lub inne usterki w układzie paliwowym, sama wymiana wtryskiwaczy nie wystarczy – problemy mogą szybko powrócić.
Dlatego przed montażem nowych lub regenerowanych wtryskiwaczy zalecamy kontrolę całego układu paliwowego oraz pompy wysokiego ciśnienia.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze do samochodów osobowych i dostawczych z silnikami Diesla – zarówno starszych, jak i najnowszych modeli.
Proponujemy części nowe, regenerowane oraz używane – dla każdego budżetu.
Opis