Stan - Regenerowany
Numery OE:
Każdy oferowany przez nas wtryskiwacz przechodzi testy na stole probierczym.
Każdy oferowany wtryskiwacz posiada unikalny kod oraz raport z przeprowadzonych testów – to gwarancja bezpiecznego zakupu.
Nie jesteś pewien, które wtryskiwacze będą pasować do Twojego pojazdu?
Pomożemy Ci dobrać odpowiedni model – wystarczy, że podasz numer VIN.
W razie pytań zapraszamy do kontaktu:
Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (50zł).
Jak działa KAUCJA?
Fiat
FIAT Ducato III 2.2 HDI 07.2006 -
Peugeot
PEUGEOT Boxer 2.2 HDI 04.2006 -
Ford
FORD Transit Mk6 2.2 TDCi (V347, V348) 04.2006 - 08.2014
Citroen
CITROEN Jumper II 2.2 HDI 04.2006 -
4HU (P22DTE), 4HV (P22DTE), DT244, H9FB, H9FD, JXFA, JXFC, P8FA, P8FB, PGFA, PGFB, PHFA, PHFC, QVFA, QWFA, SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE, UHFA, UHFB, UHFC
0950005800, 0950005801, 10495010, 1224000, 1372379, 1378432, 1545621, 1812618, 1980J7, 6C1Q9K546AB, 6C1Q9K546AC, 71724128, 71794621,
7504310001, D0950005801, DCRI105800, DCRI105800R, HU095000580, HU0950005800, RM6C1Q9K546AC
• Zregenerowany wtryskiwacz
• Protokół z testów na stole probierczym
• Pisemna gwarancja
• Faktura VAT lub paragon
Co nas wyróżnia na tle konkurencji:
Zespół ekspertów z dużym doświadczeniem – mamy na koncie setki udanych regeneracji
Nowoczesne zaplecze techniczne pozwala nam realizować zlecenia szybko i precyzyjnie
Obszerne magazyny części zamiennych i korpusów do różnych modeli – działamy bez zbędnej zwłoki
Zapewniamy pełne wsparcie na każdym etapie – przed zakupem, w trakcie i po transakcji
• Każda sztuka jest dokładnie testowana na specjalistycznym stanowisku – otrzymujesz protokół z wynikami
• Wszystkie komponenty są starannie oczyszczane
• Przechowujemy nasze produkty w odpowiednich warunkach
• Dbamy o solidne zabezpieczenie przesyłek na czas transportu
Typowe objawy ich zużycia lub uszkodzenia to:
• nadmierne zadymienie z wydechu
• nierówna praca jednostki napędowej
• spadek osiągów i zwiększone zużycie paliwa
• trudności z uruchomieniem silnika
Zlekceważenie tych sygnałów może prowadzić do poważniejszych i kosztowniejszych usterek.
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń to:
• zużycie eksploatacyjne
• zanieczyszczenia w układzie paliwowym
• opiłki metalu z uszkodzonej pompy wysokiego ciśnienia
W sytuacji, gdy przyczyną awarii są inne elementy układu, sama wymiana wtryskiwaczy nie wystarczy.
Dlatego zawsze zalecamy skontrolowanie stanu układu paliwowego i pompy przed montażem nowych lub regenerowanych części – to oszczędność czasu i pieniędzy w dłuższej perspektywie.
Dysponujemy szeroką gamą wtryskiwaczy do aut osobowych i dostawczych z silnikami Diesla – zarówno starszych, jak i najnowszych generacji.
Oferujemy części nowe, regenerowane oraz używane – dla każdego budżetu.
Opis