Wtryskiwacze CITROEN Jumper 3.0 HDi - Bosch 0445116059

Oferujemy wtryskiwacze po pełnej, profesjonalnej regeneracji – wszystkie uszkodzone elementy zostały wymienione na nowe, co zapewnia ich pełną sprawność.

Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?

Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!

W razie pytań zapraszamy do kontaktu:

• telefonicznego 737-310-284
• mailowego kontakt@regeneracja-wtryskiwaczy.com.pl

Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (100zł).

Jak działa KAUCJA?

1. Kupujesz produkt z kaucją.
2. Odsyłasz stary wtryskiwacz nadający się do ponownej naprawy.
3. Otrzymujesz zwrot kaucji.

Zastosowanie – pasuje do modeli:

Citroen

CITROEN Jumper 3.0 HDi U9 3.0 06/2010 - 12/2016

Iveco

IVECO Daily IV, V, VI 3.0 05/2011 - 12/2018

Fiat

FIAT Ducato 3.0 MultiJet 09/2010 - 12/2014

Peugeot

PEUGEOT Boxer 3.0 HDi U9 3.0 04/2010 - 12/2015

Numery zamienne:

0445116019, 0445116059, 0986435395, 1609848980, 426019, 500060378, 500061272, 504341488, 504385557, 5801540211, 580540211, 68226951AA, 71795027, 756008, DTX2023, K5801540211

Kody silników:

F1AE3481A, F1AE3481B, F1AE3481C, F1CE0481D, F1CE0481D (F30DT), F1CE0481HA, F1CE3481B, F1CE3481C, F1CE3481D, F1CE3481E, F1CE3481E (F30DTE), F1CE3481J, F1CE3481K, F1CE3481L, F1CE3481LC, F1CE3481M, F1CE3481N, F1CE3481N (F30DTE), F1CFL411E, F1CFL411F, F1CFL411G, F1CFL411H, F1CFL411J

Co zawiera zestaw?

• Wtryski przeszły kompleksowe testy na stanowisku diagnostycznym – z pozytywnym wynikiem,

• Protokół z testów wykonanych na specjalistycznym stanowisku diagnostycznym

• Pisemna gwarancja jakości

• Dowód zakupu – paragon lub faktura VAT

* gwarancja nie obejmuje cewki elektrycznej oraz podzespołów elektrycznych

Dlaczego warto wybrać nasze wtryskiwacze?

• Dokładnie testowane na profesjonalnym sprzęcie

• Precyzyjnie czyszczone elementy dla długiej trwałości

• Przechowywane w warunkach zapewniających ich bezpieczeństwo

• Starannie zapakowane i zabezpieczone na czas wysyłki

Ważne po wymianie wtryskiwaczy:

Częste przyczyny awarii to:

• naturalne zużycie,

• zanieczyszczenia w układzie paliwowym,

• uszkodzenia pompy (np. przez opiłki metalu).

Sama wymiana wtrysków może nie wystarczyć – zalecamy kompleksową diagnostykę, by wyeliminować źródło problemu, a nie tylko jego skutki.