Wtryskiwacze BMW 418d 420d F32 2.0d B47

Po profesjonalnej regeneracji - wszystkie uszkodzone podzespoły wymienione na nowe.

Wtryskiwacze z testami na stole probierczym – pozytywne wyniki testów oraz nowe kody IMA.

Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?

Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!

W razie pytań zapraszamy do kontaktu:

• telefonicznego 737-310-284
• mailowego kontakt@regeneracja-wtryskiwaczy.com.pl

Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (100zł).

Jak działa KAUCJA?

1. Kupujesz produkt z kaucją.
2. Odsyłasz stary wtryskiwacz nadający się do ponownej naprawy.
3. Otrzymujesz zwrot kaucji.

Zastosowanie – pasuje do modeli:

BMW

BMW 118d F20 2.0 03/2015 -

BMW 118d F21 2.0 03/2015 - 

BMW 218d F45 2.0 09/2014 - 

BMW 218d F23 2.0 07/2015 - 

BMW 218d F22 2.0 07/2015 -

BMW 316d F30 2.0 03/2015 - 

BMW 318d F30 2.0 07/2015 - 

BMW 418d F32 2.0 03/2015 - 

BMW 420d F32 2.0 03/2015 - 

BMW X1 18d F48 2.0 10/2015 - 

Kody silników:

B47 D20A, B47 C20A

W zestawie otrzymujesz:

• Zregenerowany wtryskiwacz

• Protokół z testów na stole probierczym

• Pisemną gwarancję

• Fakturę VAT lub paragon

Dlaczego warto skorzystać z naszych usług?

Posiadamy specjalistyczną wiedzę oraz wieloletnie doświadczenie w regeneracji wtryskiwaczy i pomp wtryskowych do silników wysokoprężnych. Do napraw stosujemy wyłącznie części renomowanych producentów, takich jak Bosch, Siemens/Continental, Denso czy Delphi. Dzięki połączeniu praktyki z nowoczesnym sprzętem technicznym gwarantujemy usługi na najwyższym poziomie profesjonalizmu.

Każdy wtryskiwacz, który oferujemy, przechodzi kompleksowy proces:

• Dokładne testy na nowoczesnym stole probierczym, wraz z pełnym raportem pomiarowym,

• Staranne czyszczenie wszystkich elementów,

• Przechowywanie w odpowiednich, kontrolowanych warunkach,

• Bezpieczne pakowanie na czas transportu.

Ważna wskazówka po wymianie wtryskiwaczy:

Najczęstsze przyczyny awarii wtryskiwaczy to:

• Naturalne zużycie części,

• Zanieczyszczenia w układzie paliwowym,

• Uszkodzenia pompy wtryskowej, np. spowodowane obecnością opiłków metalu w paliwie.

Jeżeli problem wynika z zanieczyszczeń lub awarii pompy, sama wymiana wtryskiwaczy może przynieść jedynie krótkotrwałą poprawę. Regeneracja usuwa objawy, ale nie eliminuje źródła awarii.

Dlatego przed wymianą lub regeneracją zalecamy wykonanie pełnej diagnostyki układu paliwowego oraz sprawdzenie stanu pompy wysokiego ciśnienia. Dzięki temu można znacząco zmniejszyć ryzyko ponownej awarii i uniknąć niepotrzebnych kosztów.