Wtryskiwacz regenerowany
Numery OE:
Każdy oferowany przez nas wtryskiwacz przechodzi testy na stole probierczym.
Po profesjonalnej regeneracji - wszystkie uszkodzone podzespoły wymienione na nowe.
Wtryskiwacze z testami na stole probierczym – pozytywne wyniki testów oraz nowe kody IMA.
Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?
Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!
W razie pytań zapraszamy do kontaktu:
Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (100zł).
Jak działa KAUCJA?
Zastosowanie – pasuje do modeli:
BMW
BMW 120d F20 09/2011 - 02/2015
BMW 120d F21 11/2012 - 02/2015
BMW 220d F22 03/2014 - 10/2014
BMW 320d E90 2.0 03/2010 - 12/2011
BMW 320d F30 2.0 02/2012 - 03/2016
BMW 330d F30 3.0 07/2012 -
BMW 420d F32 2.0 09/2013 - 02/2015
BMW 430d F32 3.0 11/2013 -
BMW 520d F10 2.0 05/2010 - 10/2016
BMW 530d F10 3.0 09/2011 - 10/2016
BMW 530d F07 3.0 07/2012 -
BMW 730 F02 3.0 07/2012 - 05/2015
BMW X1 20d E84 2.0 07/2012 - 06/2015
BMW X3 20d F25 2.0 10/2010 -
BMW X3 30d F 25 3.0 04/2011 -
BMW X4 30d F26 3.0 06/2014 -
BMW X5 30d F15 3.0 11/2013 -
BMW X6 30d F16 3.0 11/2014 -
Kody silników:
B47 D20 A, M47 D20 (204D4), N47 D20 C, N57 D30 A
W zestawie otrzymujesz:
• Zregenerowany wtryskiwacz
• Szczegółowy protokół z testów na stole probierczym
• Pisemną gwarancję
• Fakturę VAT lub paragon
Dlaczego warto wybrać nas?
• Specjalizujemy się w regeneracji wtryskiwaczy i pomp wtryskowych do silników Diesla
• Oferujemy produkty sprawdzonych producentów, takich jak Bosch, Siemens (Continental), Denso, Delphi
• Posiadamy wieloletnie doświadczenie i nowoczesne zaplecze techniczne, co zapewnia najwyższą jakość usług
Każdy wtryskiwacz dostępny w naszej ofercie wyróżnia się:
• Każdy egzemplarz przechodzi pełne testy na profesjonalnym stole probierczym – protokół z wynikami dołączony do zestawu
• Dokładnie czyścimy wszystkie elementy
• Przechowujemy wtryskiwacze w odpowiednich warunkach
• Solidnie zabezpieczamy przesyłki na czas transportu
Nasza rada po wymianie wtryskiwaczy:
Najczęstsze przyczyny ich awarii to:
• naturalne zużycie
• zanieczyszczenia w układzie paliwowym
• uszkodzenie pompy wtryskowej (np. opiłki metalu)
Jeżeli problem wynika z zanieczyszczeń lub awarii pompy, sama wymiana wtryskiwaczy może dać tylko chwilową poprawę. Regeneracja usuwa skutki, ale nie eliminuje źródła usterki.
Dlatego przed wymianą lub regeneracją warto dokładnie sprawdzić stan układu paliwowego i pompy wysokiego ciśnienia, aby uniknąć dodatkowych kosztów i kolejnych problemów.
Opis