Wtryskiwacz regenerowany
Numery OE:
Każdy oferowany przez nas wtryskiwacz przechodzi testy na stole probierczym.
Po profesjonalnej regeneracji - wszystkie uszkodzone podzespoły wymienione na nowe.
Wtryskiwacze z testami na stole probierczym – pozytywne wyniki testów oraz nowe kody IMA.
Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?
Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!
W razie pytań zapraszamy do kontaktu:
Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (50zł).
Jak działa KAUCJA?
BMW
BMW 330d E46 3.0 135 10/1999 - 04/2003 30 6D 1
BMW 330d Touring E46 3.0 135 10/1999 - 03/2003 30 6D 1
BMW 330xd E46 3.0 135 07/2000 - 03/2003 30 6D 1
BMW 330xd Touring E 46 3.0 135 07/2000 - 03/2003 30 6D 1
BMW 530d E39 3.0 135 - 142 08/1998 - 07/2003 30 6D 1
BMW 530d Touring E39 3.0 135 - 142 08/1998 - 05/2004 30 6D 1
BMW 730d E38 3.0 135 - 142 08/1998 - 12/2001 30 6D 1
BMW X5 3.0d E53 3.0 135 03/2001 - 09/2003 30 6D 1
LAND ROVER
LAND ROVER GROUP Range Rover III 3.0 LM,L322 2.9 130 03/2002 - 09/2006 M57 D30
• W pełni zregenerowany wtryskiwacz
• Raport z testów przeprowadzonych na stole probierczym
• Gwarancję w formie pisemnej
• Dowód zakupu – faktura VAT lub paragon
• Specjalizujemy się w regeneracji wtryskiwaczy oraz pomp wtryskowych do silników diesla
• Oferujemy produkty uznanych producentów, takich jak Bosch, Siemens (Continental), Denso i Delphi
• Posiadamy wieloletnie doświadczenie oraz nowoczesne zaplecze technologiczne, co przekłada się na najwyższą jakość naszych usług
• precyzyjną diagnostyką wykonaną na zaawansowanym stole probierczym – do każdego egzemplarza dołączamy raport z wynikami badań,
• gruntownym czyszczeniem wszystkich części składowych,
• przechowywaniem w warunkach gwarantujących bezpieczeństwo techniczne,
• solidnym zabezpieczeniem na czas wysyłki, aby uniknąć uszkodzeń w transporcie.
Do najczęściej spotykanych przyczyn uszkodzeń wtryskiwaczy należą:
• naturalne zużycie wynikające z codziennego użytkowania,
• zanieczyszczenia krążące w układzie paliwowym,
• defekty pompy wtryskowej – np. obecność opiłków metalu.
Gdy źródłem problemów jest zanieczyszczony układ lub niesprawna pompa, sama wymiana wtryskiwaczy daje jedynie krótkotrwałe rezultaty.
W takiej sytuacji naprawa eliminuje objawy, ale nie rozwiązuje rzeczywistej przyczyny awarii.
Dlatego przed podjęciem decyzji o regeneracji lub wymianie wtrysków, zaleca się dokładną kontrolę pompy wysokiego ciśnienia oraz całego układu paliwowego – to działanie, które może uchronić przed niepotrzebnymi kosztami i przyszłymi usterkami.
Opis