Stan - Regenerowany
Numery OE:
Każdy oferowany przez nas wtryskiwacz przechodzi testy na stole probierczym.
Po profesjonalnej regeneracji - wszystkie uszkodzone podzespoły wymienione na nowe.
Wtryskiwacze z testami na stole probierczym – pozytywne wyniki testów oraz nowe kody IMA.
Nie masz pewności, które wtryski będą odpowiednie do Twojego auta?
Prześlij nam numer VIN, a my dobierzemy pasujące wtryski!
W razie pytań zapraszamy do kontaktu:
Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji (100zł).
Jak działa KAUCJA?
Audi
AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 1.6TDI, 85kW, 2017-
AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 30TDI, 85kW, 2018-
AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.6TDI, 85kW, 2017-
AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 30TDI, 85kW, 2018-
AUDI Q2 (GAP, GAG) 1.6TDI, 85kW, 2016-2018
AUDI Q2 (GAAP, GAG) 30TDI, 85kW, 2018-
Seat
SEAT ARONA (KJ7) 1.6TDI, 70kW, 2017-
SEAT ARONA (KJ7) 1.6TDI, 85kW, 2017-
SEAT IBIZA V (KJ1) 1.6TDI, 59kW, 2017-
SEAT IBIZA V (KJ1) 1.6TDI, 70kW, 2017-
SEAT IBIZA V (KJ1) 1.6TDI, 85kW, 2017-
SEAT LEON (5F1) 1.6TDI, 85kW, 2016-
SEAT LEON ST (5F8) 1.6TDI, 85kW, 2016-
Skoda
SKODA KAMIQ (NW4) 1.6TDI, 70kW, 2019-
SKODA KAMIQ (NW4) 1.6TDI, 85kW, 2019-
SKODA KAROQ (NU7) 1.6TDI, 85kW, 2017-
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 1.6TDI, 85kW, 2017-
SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 1.6TDI 4X4, 85kW, 2017-
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 1.6TDI, 85kW, 2017-
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 1.6TDI 4X4, 85kW, 2017-
SKODA SCALA (NW1) 1.6TDI, 85kW, 2019-
VW
VW GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) 1.6TDI, 85kW, 2016-
VW GOLF VII (SG1, BQ1, BE1, BE2) 1.6TDI, 85kW, 2016-
VW GOLF Variant VII (BA5, BV5) 1.6TDI, 85kW, 2016-
VW POLO VI (AW1, BZ1) 1.6TDI, 59kW, 2017-
VW POLO VI (AW1, BZ1) 1.6TDI, 70kW, 2017-
VW T-CROSS (C11) 1.6TDI, 70kW, 2018-
• Zregenerowany wtryskiwacz
• Protokół z testów na stole probierczym
• Pisemna gwarancja
• Faktura VAT lub paragon
• Zajmujemy się regeneracją wtryskiwaczy oraz pomp wtryskowych do silników wysokoprężnych.
• W ofercie posiadamy produkty pochodzące od renomowanych producentów, takich jak Bosch, Siemens (Continental), Denso czy Delphi.
• Nasze wieloletnie doświadczenie w branży wspierane jest nowoczesnym zapleczem technicznym.
• pełnym testem na profesjonalnym stole probierczym – z dołączonym szczegółowym raportem z pomiarów,
• dokładnym czyszczeniem wszystkich elementów,
• odpowiednim przechowywaniem w kontrolowanych warunkach,
• starannym zabezpieczeniem na czas transportu.
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń to:
• normalne zużycie eksploatacyjne,
• zanieczyszczenia obecne w układzie paliwowym,
• uszkodzenia pompy wtryskowej (np. opiłki metalu).
Jeśli problem wynika z punktu 2 lub 3, sama wymiana wtryskiwaczy może okazać się tylko rozwiązaniem chwilowym. W takim przypadku regeneracja usuwa skutki, a nie przyczynę awarii.
W takim przypadku naprawa wtryskiwaczy usuwa jedynie objawy, a nie źródło problemu.
Dlatego przed wymianą lub regeneracją warto sprawdzić stan układu paliwowego oraz pompy wysokiego ciśnienia – aby uniknąć podwójnych kosztów i ponownej awarii.
Wtryskiwacze typu Common Rail odpowiadają za dokładne podawanie paliwa do komór spalania, co bezpośrednio wpływa na wydajność silnika, jego płynność pracy oraz zużycie paliwa. Sprawne wtryski gwarantują równomierną, cichą i stabilną pracę jednostki napędowej.
Proces regeneracji wtryskiwaczy przeprowadzany jest z użyciem oryginalnych części, zgodnie z wytycznymi producentów oraz obowiązującymi standardami jakości. Pozwala to na przywrócenie ich parametrów niemal identycznych z fabrycznymi.
Opis